电动汽车的简史

Jamais Contente电动汽车1899年展出

都灵MAUTO汽车博物馆中1899年“Jamais Contente”电动汽车的复制品;照片©Riccardo Bianchini / Inexhibit。

电动汽车的简史
我们人类的记忆力有时会很短,有时我们认为很新的事物实际上比我们想象的要古老得多。
这同样适用于下一次交通革命的主角:电动汽车。
如今,将特斯拉Model Y或保时捷Taycan视为新时代的先锋似乎很正常,它们将永远埋葬即将消亡的内燃机时代,但也许我们应该以不同的角度看待问题。
不是因为内燃机汽车的时代将永远持续下去,而是因为电动汽车实际上先于活塞发动机汽车。事实上,如果第一辆实用的内燃机汽车是由卡尔·奔驰在1885年制造的,那么第一辆电动汽车是由法国工程师古斯塔夫Trouvé在四年前提出的。看起来,我们正在见证一位祖先的回归,而不是一个婴儿的诞生。

为了更好地说明这一发现,我们准备了一份电动汽车的简史,从第一辆电动汽车开始,即Trouvé在1881年创造的传奇三轮车。

古斯塔夫Trouvé特三环-法国,1881年
这款车被广泛认为是历史上第一辆实用的电动汽车古斯塔夫·找到通过在英国工程师詹姆斯·斯塔利生产的三轮车上安装电动机;这辆车还配备了一组铅酸电池,放在驾驶座后面的一个盒子里。

古斯塔夫Trouvé电动三轮车,1881年

描绘古斯塔夫Trouvé的电动三轮车的蚀刻画;图片来自维基百科/Jacques Cattelin


Jamais Contente——法国,1899年
一辆鱼雷形状的单座车Jamais Contente(永不满足),由比利时人在法国建造卡米尔Jenatzy1899年,第一辆汽车(所有类型的,不只是电动的)速度超过100公里/小时。该车由木材、钢铁和铝合金制成,总重量为1450公斤,其中一半是电池,由两台25千瓦- 200V电动机提供动力,最高时速可达106公里/小时。

重量:1,450公斤- 3,197磅
最大功率:50kw
最高速度:106公里/小时- 66英里/小时
范围:未知

jamaiscontente -电动汽车-照片通过维基百科- 2019

Jamais Contente2019年12月,在Château de Compiègne的旧车展览会上。图片来源:Mgiallu / via Wikipedia


史蒂贝克电气——美国,1902年
Studebaker电
是一种电池驱动的电动汽车,由斯图德贝克兄弟公司在1902年至1912年间生产。该车采用了多种车身,由一台8伏的西屋电机提供动力,最高速度达到34公里/小时。

体重:各种,视身体型号而定
最大功率:未知
最高速度:34公里/小时- 21英里/小时
射程:112公里- 70英里


L 'oeuf électrique -法国,1942年
Oeuf规程(电动蛋)是法国设计师制造的小型汽车爱游戏体育下载网址保罗Arzens在20世纪40年代早期。这款未来派的双座气球形状的汽车由铝和丙烯酸玻璃制成,由装有5节12伏/250 Ah电池的电动机提供动力,最高时速可达70公里/小时,续航里程为100公里。

重量:350公斤- 771磅
最大功率:约6千瓦(估计)
最高速度:70公里/小时- 43英里/小时
射程:100公里- 62英里

oeuf-electrique-car-photo-via wikipedia-by-Rob-Oo

电动蛋,来自斯伦普夫收藏的Cité de l 'Automobile在Mulhouse,阿尔萨斯。图片来源:Rob Oo(2018),维基百科。


标致VLV——法国,1942年
大约在保罗·阿尔岑斯创建Oeuf électrique的那几年,法国汽车制造商标致(Peugeot)正在开发另一款电动城市汽车。这辆车被命名为VLV (Voiture Légère de Ville),它有四个轮子,但后面的轮子太近了,看起来像一辆倒车的三轮车。VLV由4节12V电池供电,最高时速可达36公里/小时;在1945年标致停止生产这款车之前,vlv只售出了377辆。

重量:350公斤- 771磅
最大功率:3,9 kW (82A x 48V)
最高速度:36公里/小时- 22英里/小时
范围:80公里- 50英里

Peugeot-electric-VLV-photo-Alf-VanBeem-wikipedia

标致VLV拍摄于Musée de l 'Aventure标致索肖,法国。图片阿尔夫范比姆通过维基百科。


熊猫Elettra -意大利,1990年
由菲亚特与斯太尔-普赫合作于1990年推出熊猫Elettra是第一辆由大型制造商大量生产的电动汽车。Elettra由一台9.2千瓦的直流电动机(后来升级到17.7千瓦)和12节6V铅酸电池(取代汽油版的后排座椅)提供动力,它的最高速度达到70公里/小时,续航里程为100公里。这是一辆理想的城市车,远远领先于它的时代。也许太超前了;事实上,当时2560万里拉(相当于今天的3万多美元;当时,Panda Elettra的价格超过了宝马316i),这削弱了它的推广和成功。

重量:1220公斤- 2690磅
最大功率:17.7 kW
最高速度:0公里/小时- 43英里/小时
射程:100公里- 62英里

Fiat-Panda-Elettra-wikipedia-photo-vivachile

菲亚特熊猫Elettra 1990在2010年圣地亚哥车展上展出。图片来源:Viva Chile(维基百科)


通用汽车EV1 /冲击-美国,1996年
作为对1990年加州零排放汽车规定的回应,通用汽车EV1在许多方面都是现代电动汽车的先驱。基于Impact概念车,EV1在当时是一款相当令人印象深刻的电动汽车。在未来感和阻力系数为0.19的车身下,If采用了轻质铝制底盘,三相交流感应电机,32节铅酸电池,后来被镍氢电池取代;此外,数字座舱在20世纪90年代很有未来感。
不幸的是,通用汽车未能使这款车盈利,并于1999年停止生产。此外,大多数已经生产的汽车都被公司淘汰了(只能通过租赁协议购买),并被压坏。

重量:1,360公斤- 2,998磅
最大功率:102千瓦
最高速度:130公里/小时- 80英里/小时(有限)
范围:89-169公里- 55-105英里(取决于电池类型)

G-M-EV1-photo-via-Flickr-by-RightBrain-ph

通用汽车EV1 A014。图片右脑摄影,2002 / Flickr


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